呼和货运中心抓效益不忘安全,首季运收同比增长48%,实现安全生产天——

人勤春来早赢得开门红

□通讯员杨睿颖

呼和货运中心抢抓开年上量机遇,千方百计扩大市场份额,采取加强营销、快装快卸等措施,锁定有效货源、提高装运效率,在确保安全的基础上,实现增运增收。

一季度,呼和货运中心发运货物万吨,同比增长.9万吨,增幅52%;实现运输收入14.3亿元,同比增长4.67亿元,增幅48%,刷新了去年同期货运纪录,实现了首季开门红。

强营销,力争大宗货物回流

“你们的职工经常到装车站、煤矿调研了解我们的发运需求,做到运力与需求相匹配,我们很满意。1季度,我们日均发运了12个煤炭大列呢!”4月6日,伊泰煤炭的李敏经理在呼准线虎石装车点对前来调研的呼和货运中心营销人员感慨道。

开年以来,呼和货运中心紧跟市场变化,组建由班子成员牵头的营销调研组,点对点走访伊泰集团、蒙泰集团等管内煤炭运输大户,多次召开货主会,面对面听取客户运输需求,详细梳理管内煤矿的经营任务、生产规模、运输成本、货物流向等情况,密切BSPI环渤海动力煤价格指数,不断为企业调整运输方案,使中心煤炭发运量持续走高。一季度,这个中心煤炭发运量达到万吨,同比增加40.3%。

同时,为进一步拓展管内电煤运输市场,他们还运用“竞争性一口价”政策,重点做好姑家堡、丰镇、科林热电等既有项目的组织实施,一季度发运管内电煤车,32.8万吨。在此基础上,及时跟进哲里木、福巨、开鲁等到站的煤炭运输需求,全力争取公路货源回归铁路运输,现已有车、4万吨煤炭由公路运输回流到铁路运输。

快装卸,抢运季节性物资

“一年之计在与春,这几个月是我们公司化肥发运最为繁忙的时候,铁路部门对我们提供运力上最大的支持,让我们的化肥以最快速度送到田间地头!找铁路,我放心!”3月27日,天野化工负责铁路运输的黄智聪经理在专用铁路旁看着一列列正在装运发往天津的货车开心地说。

春忙季节到来,呼和货运中心将春耕物资作为近期货物运输的重中之重,按照优先计划、优先配车、优先装车、优先挂运的原则,为春耕物资开辟绿色通道。他们从管内空车配送、装车组织入手,结合货场、物流园、营业部等各岗点实际,组织空车到达、重车开行,加强日班计划,准确掌握货源储存情况及流向,不断优化装车作业组织,紧盯专用线货物装卸作业进度,及时组织车辆取送和货位对接,做到快取快送、快装快卸,确保农耕物资发送顺畅。对装好的重车、卸后的空车及时挂运,努力压缩停留时间,形成物资不落地直接装车、快速外运的局面,有效缓解了企业库存压力。

在新畅铁路专用线上,到处是一片繁忙的景象——多功能火车装卸机有条不紊地把一袋袋化肥运至棚车内,工人迅速将化肥整齐码放到指定位置,一辆辆满载着农资的货车陆续启程发往吉林、辽宁、湖北、西藏等地。自2月中旬开始,天润集团每天运输量约为吨、20车化肥,一季度,仅这一家化肥企业发送量就达10.4万吨,这种情况将持续至4月底。

抓安全,打通“最后一公里”

“李部长,您又来沙良盯控装车了啊。今天的装卸任务计划已经下来了,都分配好了,您就放心吧。”“这两天有一台龙门吊在检修,我过来看看,千万不能出什么差错。”3月29日,在沙良物流园内,装卸班组值班员姚连柱和安全质量部的副部长李玉成聊了起来。李玉成是负责装卸现场安全检查的干部,他每隔两三天就要到沙良物流园里检查职工的标准化作业,最近几天龙门吊检修,他就来得更勤了。

呼和货运中心细化了管理人员及专业技术人员的包保检查分工,采取领导班子包保车间、中层管理人员和专业技术人员包保班组、岗点的形式,在全中心达到安全包保全覆盖。他们结合货场、物流园、营业部作业方式、运输办理条件等,细化“三个关键”管控措施,重新梳理确定了4个关键时段、15个关键作业环节和2个关键设备的卡控重点。

呼和车间抽调业务精英,成立了安全保障组,严盯控、除隐患。他们不间断地对虎石、西营子的35吨敞口箱、小敞杂型车的装载加固、车前“三检”,附属作业、煤炭敞顶情况等进行盯控,从装车前的检查到装车后的附属作业全部列入标准化检查,并使用工作记录仪动态监控,全力打通货装安全管理“最后一公里”。

一道道的关卡筑牢安全屏障,一项项的标准化作业保障货装安全,全闭环的安全体系,有力支撑起了增运上量的目标。截至3月31日,呼和货运中心实现安全生产天。

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