昨日（6月16日）天津政府采购网发出武清区市域铁路交通接驳规划项目(项目编号:WQCG-)中标公告：天津市城市规划设计院中标该项目。

值得注意的的是：招标文件的第二项项目内容中有这样的描述：

本项目为武清区市域铁路交通接驳规划项目，为通武廊市域（郊）铁路一期工程全长55公里（天津境内），初步规划车站10座，具体详见采购单位要求和招标文件；本项目预算为万元。

上次出现通武廊站点数量是在年5月7日，天津市发展和改革委员会等9部委发布《市发展改革委等九部门关于印发天津市年重点建设、重点前期和重点储备项目安排意见的通知》，提及武清轨道交通起始点、全长、站点数量、建设起止年限、总投资的、责任部门等重要信息。

项目名称：中心城区至武清市域郊铁路

建设规模及主要建设内容：天津至廊坊全长65公里，设站10座，其中天津境内50公里，设站8座。近期推动地铁5号线北辰科技园北站至武清城区段，长度25公里，设站5座。

建设起止年限：-，建设地点：中心城区、武清区，总投资：（万元），项目法人（筹备）单位：天津轨道交通集团有限公司，项目主管（责任）部门：武清区人民政府。

本次（年6月17日）天津规划设计院中标的武清区市域铁路交通接驳规划项目，与此前（年5月7日）天津市发展和改革委员会等9部委发布《市发展改革委等九部门关于印发天津市年重点建设、重点前期和重点储备项目安排意见的通知》中提及的“通武廊”信息有如下出入:

1、通武廊市域（郊）铁路工程天津段全长发生变化，年版本为天津境内50公里，而年最新消息是天津境内55公里，长出了5公里！这意味着“通武廊”与最早线路肯定出现了调整。

2、年版本为天津境内设站8座，而年最新消息是天津境内初步规划车站10座，比原来多了2座站点。

通武廊本意指北京市通州区、天津市武清区、河北省廊坊市联合组成的自然地域。

而近年提及的“通武廊”其实是一条市域（郊）铁路项目，是最高时速为公里的电力动车组。

按照规划，通武廊轻轨线路从北辰区地铁5号线北辰科技园北延伸到武清区，到达武清区后改为地上轻轨线路，然后一直延伸到河北省廊坊，和当地规划兴建的北三县轻轨连接，最后直接到达北京城市副中心──通州区。

其线路大致走向如下：

根据前期土地出让详细信息及网上公开信息，目前“通武廊”在武清范围内可以基本确定的站点只有一个，位于南湖板块天和路上。

1.待具体路线和站点最终公布，周边房价会上涨，这是地球人都知道的事，不必多说。

2.人气上涨，特别是对于站点已经八力不离十的南湖板块来说，一旦有了轨道交通加持，定会迎来新一轮热度。很长一段时间里，武清南湖是北漂置业需求最多的板块之一，最主要原因是房屋总价低，易于“上车“。但目前最大弊端一是公共交通不便，二是缺乏生活配套，虽然轨道交通短期内未必可以解决这两大难题，但从长远角度看，轨道交通可以让板块更有人气，进而优化各方面配套。

3.或许有更多天津市区外溢的购房者考虑在南湖置业，毕竟这是天津远郊区之中首个可以从市区乘地铁前往的板块，而且价格较低，目前万即可买到三室洋房，对于腰包不算鼓的市区外溢购房者来说有着相当大的吸引力，更不必说南湖板块原本就有一部分北辰区的客户。

新闻来源：武清房产通、天津买房攻略

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