抢抓210分钟天窗期天津这两处铁路线_天津生活_天津新闻

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天津北方网讯：4月12日12:20，随着天津工务段调度命令的下达，余名工人利用列车运营的分钟“空窗期”，对津山线天津站木枕道岔进行提升改造施工。记者在现场看到，工人们将钢轨从枕木上拆下、移走，挖掘机将一个个枕木装到轨道车上。随后，工人们将石子铺平，并将提前拼装好的混凝土枕木和钢轨摆放好，与既有钢轨连接起来……“津山线是南北交通的‘大动脉’，从东北途经天津开往南方的普速列车都会路过。近年来，随着运量的升级，现有木枕道岔已经无法满足运输需求。”天津工务段施工质检科副科长姜洪锁表示，“为此，我们把道岔更换为混凝土枕道岔，以增强线路基础的强度和稳定性，确保运输的安全性和稳定性。”施工过程中，该段科学统筹施工任务量、人力机械、运输组织等因素，动态调整优化施工方案，最大限度地保证了多工种同步施工、平行作业，让每一分钟的“天窗期”都发挥出最大作用。本次施工共出动轨道车8节、挖掘机4台，汇集天津工务段余名“精兵强将”参加会战。通过轨道车、挖掘机与人力的紧密配合，切实将铁路机械化施工作业实现最大化。“津山线天津站‘东咽喉’区域汇聚着多组道岔，今天我们将完成3组道岔和米钢轨木枕木的更换工作。今天是施工的第一天，标志着天津地区津山线、天津北环线铁路工务集中修工作全面展开。集中修期间，我们一共将更换道岔35组，包括更换枕木多根、钢轨10多公里。5月底前全部完成，确保暑运运输工作提质增效。”姜洪锁说。（津云新闻记者董立景摄影吴涛）

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