天津资讯地铁10号线终于要来了，以后_天津发展_天津新闻

来源：北方网新媒体

　　好消息来啦，串联梅江居住区、解放南路地区、小海地居住区、天钢柳林副中心等区域的地铁10号线终于要启动建设啦！以后去梅江除了开车公交又有新的交通方式啦！　　近日，天津地铁10号线一期工程环境影响评价公众参与第一次信息公示，标志着地铁10号线土建工程即将启动！　　根据环评公示，天津地铁10号线南起西青区梨园头，北至北部新城，为城市东南半环的外部填充线。　　一期工程线路范围自西青区梨园头站至河东区屿东城站，正线全长约21公里，项目计划今年下半年开工建设，年竣工。工程建设征求意见　　地铁10号线为城区西南至东北方向的轨道交通骨干线，南起西青区梨园头，最终进入北部新城地区，全长43.2公里。

　　一期地铁10号线南段工程由梨园头至屿东城，从卫国道途经沙柳路、天钢柳林、珠江道、丽江道、梅江至梨园头车辆段，线路全长约21公里，并与地铁1、2、4、5号线换乘。

　　目前地铁10号线一期工程在进行第一次环评公示的同时，也在向公众征求对本项目工程建设的意见、建议、要求等。根据相关流程，本评价公众参与将采取随机发放公众参与调查表的形式征求有关公众的意见和建议。公众也可以通过发送信函、传真、电子邮件等方式，向建设单位或者环境影响评价中心提交书面意见。通过隧道穿越海河　　作为串联中心城区外围区域的地铁10号线，将在天钢柳林站与Z1线以及规划中的11号线形成“U”形换乘。　　有关部门已着手连接两站间的双柳隧道预留土建结构的项目建设，地铁10号线将通过双柳隧道穿越海河。根据规划，地铁10号线双柳隧道自柳林路站引出，下穿海河至北岸天钢柳林核心区，设天钢柳林站，与规划11号线、Z1线换乘。线路自柳林路站引出后左右线分开，从规划桥梁两侧避绕，以曲线形式下穿海河，过规划桥后，左右线再收回，接入天钢柳林站。　　未来双柳隧道打通后，可以加强天津东部地区与南部地区的路网联系，串联梅江居住区、解放南路地区、小海地居住区、天钢柳林副中心等区域，加强上述区域与天津南站、滨海国际机场及滨海新区的交通联系，满足天津东南部地区对外交通出行的需要。地铁10号线全线贯通运营后，能增加区域的过河通道，有效分流过河交通。　　此外从天津轨道交通集团获悉，随着丹道站至北辰道站区间左线近日接收完成，地铁5号线R1标4个盾构区间目前全线贯通。　　据悉，地铁5号线R1标共4站4区间，车站总建筑面积多平方米，区间双线长度多米。8条隧道均属于长大隧道，其中单个隧道最长距离为米，最短距离为米。天津地铁第二建管中心历时天，圆满完成了多米隧道掘进的目标任务。　　截至目前，本市地铁5号线共有17条隧道贯通，为地铁5号线早日通车试运行打下良好基础。　　天津中心城区还有哪些在建设中的地铁呢？“目前在建”5号线　　北起北辰区双街，南至西青区梨园头，全长34.8公里，共设车站28座(27座地下站，1座半地下站)。预计到今年年底前，30座场站主体结构完成90%，27个盾构区间完成70%，年上半年实现试运行。6号线　　北起东丽区大毕庄，南至津南区梅林路，全长41.6公里，共设车站39座，均为地下站。预计到今年年底前，一期工程，即大毕庄至水上东路段27座场站主体结构和盾构施工全部完成，实现试运行；水上东路至梅林路段车站主体结构完成85%，盾构施工完成50%，年全线通车。1号线东延线　　中心城区与海河中游地区的连接线，西起津南区双林站，东至津南区双桥河站，全长15.9公里，设10座车站及双桥河车辆段，均为地下站。预计到今年年底前，盾构区间双线贯通，通车时间随国家会展中心建设进度而定，最快年年底通车。“今年启建”4号线南段　　4号线北起北辰区双街，东至民航学院，全长43.2公里，设车站36座，均为地下站。南段工程主要服务中部和东南部地区，从东南角途经和平路、小白楼、十四经路、成林道、津滨大道到民航大学，沿线经过5个行政区，全长19.3公里，设站14座，与地铁2、3、5、10号线换乘。预计到今年年底前，4号线南段维护结构完成80%，年通车。“今年启动前期”4号线北段　　区间为北辰区小街至东南角，由于受房屋土地征收、管线切改、交通导行等因素影响，部分方案在设计、实施过程中可能有所调整，最终方案以市规划建设部门批复为准。7号线　　北起普济河道，途经南口路、中山路、大胡同、鼓楼、海光寺、八里台、天塔等站，南至大寺。该线路途经卫津南路、卫津路等区域，是贯穿本市南北的主干线。

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