今年内将接卸6艘LNG运输船日最大供气量提升至约万m3

11月15日，天津市进入法定供暖期，天津LNG日气化外输量也随之骤然增大，由原每天约万m3的外输量，增加至约每天万m3。槽车液态加注量也由原来每天70辆增至每天辆，天津LNG生产工作更加繁忙。

在整个京津冀地区，冬季天然气保供正面临着严峻考验。今年入冬前，国家发改委多次召开专题会议，研判迎峰度冬期间天然气供需形势，认为今冬明春京津冀天然气供需矛盾较为突出，高峰时段保供形势尤为严峻。为迎接冬季供暖形势的挑战，中海油全力协调上游资源，充分发挥中海油天津LNG设施能力，在已签订FSU（无气化功能浮舱）的情况下，又以巨大代价续约FSRU。

此外，为保证天津市冬季供气，中海油未雨绸缪，在天津市正式供暖之前，就安排了一条LNG运输船前往天津LNG接收站，10月30日，“日内瓦号”LNG运输船携带6.8万吨液化天然气靠泊天津LNG码头。该船天然气大部分将通过临港分输站直输天津市城市管网，用于供暖季的天然气供应；其余部分以液态形式通过槽车外输，运往包括京津冀鲁四个省市在内的华北地区的加注站、工业用户和供热站等。

11月5日，天津市提前10天开始供暖，天津LNG提前储存的天然气源源不断地供入了天津市城市管网，为严寒中的市民送去温暖。天津LNG今年内预计还将完成6艘LNG运输船的接卸工作，日最大供气量将由约0万m3提升至约万m3。除目前正在使用的FSRU（浮式储存气化装置）以外，天津LNG还将通过即将投产的替代工程项目进一步提升供气能力。

作为安全监管部门，南疆海事局同步投入到安全监管和服务保障中，海事部门组织召开船前会，确保LNG船舶顺利安全进港；按照“大排查大整治”要求，开展应急措施及防污染设施检查；发放《安全告知书》，告知辖区通航情况，提醒船方提前防范冬季大风等恶劣天气的影响；加强节点检查，针对LNG船舶的靠港、设备调试、过驳卸货、气化外输、离港等节点加强现场监管……

在中海油天津LNG全体员工及海事部门等相关单位的共同努力下，年11月至今，中海油天津LNG已累计接卸LNG运输船26艘，接卸LNG共.5万吨，为天津市累计供气达21亿m3。随着京津冀地区清洁能源需求的日益迫切，中海油天津LNG还将为天津市乃至整个华北地区奉献更多清洁能源，为京津冀地区增添一抹“绿”意。

来源：城市快报

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